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　　1月9日，由路橋分公司承建的G59新新高速項(xiàng)目周家赧水特大橋主墩首節(jié)鋼圍堰成功下放入水，標(biāo)志著該橋基礎(chǔ)設(shè)施施工取得重大進(jìn)展，為大橋主墩實(shí)現(xiàn)由水下樁基施工向水上施工的重大工序轉(zhuǎn)換奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　周家赧水特大橋是項(xiàng)目整體關(guān)鍵控制性工程，橋梁所處位置地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，水深極高，且施工環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)苛。30#、31#主墩施工是本橋的重難點(diǎn)工程。開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部積極采取有效措施，全力攻克施工地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)勘察地質(zhì)不符、存在大量溶洞、水下巖層多為斜巖沖槽難度大等困難，安排專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)管理，召開(kāi)多次專題會(huì)優(yōu)化施工方案，加快施工進(jìn)度。

　　本次主墩鋼圍堰下放，采用“千斤頂頂升，精軋螺紋鋼下放”的方式。下放過(guò)程中，采用18個(gè)100噸千斤頂下放至設(shè)計(jì)高度。因鋼圍堰整體重量達(dá)600余噸，下放控制精度要求高，千斤頂同步控制困難，全體參建人員日夜奮斗，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的不懈努力，攻堅(jiān)克難完成了本次圍堰下放工作。鋼圍堰的成功下放，相當(dāng)于在水中形成一個(gè)重達(dá)千噸的“金剛罩”，為大橋30#、31#主墩承臺(tái)、墩身施工創(chuàng)造一個(gè)安全穩(wěn)定的施工環(huán)境，為后續(xù)順利施工、完成各項(xiàng)既定目標(biāo)任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　該項(xiàng)目建成后，將完善國(guó)省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快打通呼和浩特至北海國(guó)家高速公路，改善區(qū)域交通條件，提高應(yīng)急抗災(zāi)能力，構(gòu)建綜合交通樞紐體系，促進(jìn)區(qū)域資源開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　在接下來(lái)的施工過(guò)程中，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和施工標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的作風(fēng)，科學(xué)組織施工，嚴(yán)格工程質(zhì)量，不斷加快建設(shè)進(jìn)度，確保如期通車，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家、省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。